狄港生

拜賽車運動愈來愈高科技所賜，汽車的排檔技術在近10年有突飛猛進的表現。現時出現在量產型汽車的排檔設計，除了傳統的手波及自動波之外，配上+/-順序式轉波系統的波箱已愈來愈普及，而且細分之下，可分成以下4類加減波箱：

1.

由全自動波箱附設順序式轉波系統的加減自動波箱，

2.

在手動波箱配置電子液壓操作離合器的半自動波箱，

3.

以無段變速系統發展而成的加減波箱，

其實操作這些加減波箱時，也需要對手波運作概念有一定的認識。原因是排檔系統雖然已是順序式的設計，已無懼駕駛人不小心出現「跳檔」情形， 但是每一個波檔都有最佳操作的轉數限制，若使用不當的話，一樣會令波箱 出現不正常的損耗。

返回頁首